发布时间：2020-03-04 10:29:00
一、只有帮助物流企业找到卡车司机，而不是在制造、配送企业和物流企业之间架起一座桥梁。二、未能解决物流公司“主要欠钱买货，司机要现金”的问题三、目前的网络货运平台缺乏可持续的大规模盈利模式
一、只有帮助物流企业找到卡车司机，而不是在制造、配送企业和物流企业之间架起一座桥梁。
二、未能解决物流公司“主要欠钱买货，司机要现金”的问题
三、目前的网络货运平台缺乏可持续的大规模盈利模式
根据《公路货运网络平台管理暂行办法》政策，可以通过整合网络货运平台、物流金融平台和物流供应链平台，开发货运云平台基础设施。
网络货运平台的基本原理：
构建网络货运运营商物流网络，由网络货运运营商连接货主（平台货主和自有货主），整合运输能力（物流公司、司机车辆），形成“1 n×m”运输能力平台。
根据交通运输部、国家税务总局《网络平台道路货物运输管理暂行办法》对网络平台的八项功能要求：
一、信息发布2。在线交易3。全过程监控4。财务支付
二、咨询和投诉6。在线评估7。查询统计8。数据检索
在网络货运平台的基础上，可以嫁接物流金融平台。物流金融：分为货运贷款和卡车分期贷款
货运贷款：指由物流公司或通过物流网络直接支付给司机的贷款，适用于合同物流公司和物流园区。
卡车分期贷款：指司机购车时的分期贷款。
物流金融优势：①整合物流公司；②扩大合同物流
在后期，如果我们想寻求更大的发展，我们可以衍生出一个物流供应链平台。
向采购方提供大额（1000万元以内）从物流公司采购，物流供应链公司提供反担保。
采购方委托物流供应链公司通过x%自由资金和y%贷款资金进行采购。
物流供应链公司实行代理采购，负责货物的运输，货物到达后买方的付款。
向采购方提供大额（1000万元以内）从物流公司采购，物流供应链公司提供反担保。
采购方委托物流供应链公司通过x%自由资金和y%贷款资金进行采购。
物流供应链公司进行代理采购，并将货物存放在指定仓库内，由采购人进行退货和赎回。
综上所述，网络货运的新时代将取代三方物流的小分散时代，80万家物流公司将整合为800家物流公司。有了上市公司团队和银行的100亿信贷额度，实力强大的物流公司可以进一步谈判。