发布时间:2020-03-04 10:29:00
一、只有帮助物流企业找到卡车司机,而不是在制造、配送企业和物流企业之间架起一座桥梁。二、未能解决物流公司“主要欠钱买货,司机要现金”的问题三、目前的网络货运平台缺乏可持续的大规模盈利模式
一、只有帮助物流企业找到卡车司机,而不是在制造、配送企业和物流企业之间架起一座桥梁。
二、未能解决物流公司“主要欠钱买货,司机要现金”的问题
三、目前的网络货运平台缺乏可持续的大规模盈利模式
根据《公路货运网络平台管理暂行办法》政策,可以通过整合网络货运平台、物流金融平台和物流供应链平台,开发货运云平台基础设施。
网络货运平台的基本原理:
构建网络货运运营商物流网络,由网络货运运营商连接货主(平台货主和自有货主),整合运输能力(物流公司、司机车辆),形成“1 n×m”运输能力平台。
根据交通运输部、国家税务总局《网络平台道路货物运输管理暂行办法》对网络平台的八项功能要求:
一、信息发布2。在线交易3。全过程监控4。财务支付
二、咨询和投诉6。在线评估7。查询统计8。数据检索
在网络货运平台的基础上,可以嫁接物流金融平台。物流金融:分为货运贷款和卡车分期贷款
货运贷款:指由物流公司或通过物流网络直接支付给司机的贷款,适用于合同物流公司和物流园区。
卡车分期贷款:指司机购车时的分期贷款。
物流金融优势:①整合物流公司;②扩大合同物流
在后期,如果我们想寻求更大的发展,我们可以衍生出一个物流供应链平台。
向采购方提供大额(1000万元以内)从物流公司采购,物流供应链公司提供反担保。
采购方委托物流供应链公司通过x%自由资金和y%贷款资金进行采购。
物流供应链公司实行代理采购,负责货物的运输,货物到达后买方的付款。
向采购方提供大额(1000万元以内)从物流公司采购,物流供应链公司提供反担保。
采购方委托物流供应链公司通过x%自由资金和y%贷款资金进行采购。
物流供应链公司进行代理采购,并将货物存放在指定仓库内,由采购人进行退货和赎回。
综上所述,网络货运的新时代将取代三方物流的小分散时代,80万家物流公司将整合为800家物流公司。有了上市公司团队和银行的100亿信贷额度,实力强大的物流公司可以进一步谈判。